A Stellantis anunciou recentemente a chegada da marca chinesa Leapmotor ao Brasil, com previsão de início das operações no segundo semestre de 2025. A iniciativa faz parte de uma estratégia global do grupo automotivo, que busca ampliar sua presença no segmento de veículos elétricos e híbridos no país. O lançamento envolve a importação de dois modelos inéditos, o Leapmotor C10 e o Leapmotor B10, ambos SUVs médios voltados para o público que busca alternativas sustentáveis de mobilidade.
O Leapmotor C10 será o destaque inicial da marca no mercado brasileiro. O modelo, que possui dimensões semelhantes às de um Jeep Compass, oferece versões totalmente elétricas e uma opção híbrida do tipo EREV, equipada com extensor de autonomia a gasolina. Essa configuração pode ser relevante para o Brasil, considerando o estágio atual da infraestrutura de recarga no território nacional.
Quais são os planos da Stellantis para a Leapmotor no Brasil?
O grupo Stellantis, responsável por marcas como Fiat, Jeep e Peugeot, adquiriu 20% da Leapmotor em 2023 e, desde então, vem acelerando a expansão internacional da fabricante chinesa. Para o Brasil, a estratégia inicial prevê a importação dos modelos C10 e B10, mas já existem estudos avançados para a produção local desses veículos. As fábricas de Betim (MG), Porto Real (RJ) e Goiana (PE) estão sendo avaliadas como possíveis locais para a montagem nacional, com destaque para a planta pernambucana devido à proximidade com o porto de Suape e incentivos fiscais regionais.
Leapmotor C10 e B10: o que esperar dos novos SUVs elétricos?
O Leapmotor C10 chega com motor elétrico de aproximadamente 220 cavalos de potência e bateria de quase 70 kWh, proporcionando autonomia superior a 400 quilômetros conforme o padrão CLTC. Além da versão elétrica, a opção híbrida EREV pode atrair consumidores que buscam maior flexibilidade no uso diário. Já o Leapmotor B10, um SUV médio de perfil mais urbano, ainda não teve todos os detalhes técnicos divulgados, mas deve competir diretamente com modelos como BYD Yuan Pro, BYD Plus e o futuro Chevrolet Spark EUV.
- Leapmotor C10: SUV médio, versões elétrica e híbrida, autonomia acima de 400 km.
- Leapmotor B10: SUV médio urbano, detalhes técnicos a serem revelados.
- Concorrentes: BYD Yuan Pro, BYD Plus, Chevrolet Spark EUV.
Como será a estrutura de vendas e pós-venda da Leapmotor?
O lançamento da Leapmotor no Brasil será acompanhado por uma rede inicial de 34 concessionárias, preparadas para atender tanto vendas quanto serviços de pós-venda e manutenção. A Stellantis pretende integrar a nova marca à sua estrutura de engenharia e logística já existente, promovendo treinamentos técnicos e parcerias com fornecedores locais. Esse suporte deve facilitar a adaptação dos modelos ao mercado brasileiro e garantir a disponibilidade de peças e assistência técnica especializada.
- Rede de 34 lojas em todo o país.
- Serviços de pós-venda e manutenção especializados.
- Integração com fornecedores e treinamentos técnicos.
A chegada da Leapmotor pode impulsionar a eletrificação no Brasil?
A introdução da Leapmotor no Brasil representa um passo importante para o avanço dos veículos elétricos e híbridos no país. Apesar do mercado nacional ainda estar em fase inicial de adoção dessas tecnologias, os números de vendas têm apresentado crescimento consistente nos últimos anos. A expectativa é que a presença de mais opções acessíveis e o fortalecimento da infraestrutura de recarga estimulem a transição para veículos de zero emissão, alinhando o Brasil às tendências globais de mobilidade sustentável.
Com a chegada da Leapmotor, a Stellantis amplia seu portfólio de veículos eletrificados e reforça o compromisso com a inovação e a sustentabilidade. O movimento também pode incentivar outras montadoras a investir em tecnologias limpas, beneficiando consumidores e contribuindo para a modernização do setor automotivo brasileiro.